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基坑土方機械施工方式技巧

  基坑土方開(kāi)挖要看你工程的實(shí)際情況,分為放坡開(kāi)挖,有支撐的開(kāi)挖和無(wú)支撐的開(kāi)挖等等,當然還有很多,總之遵循一個(gè)原則,就是分層分段、留土護壁、限時(shí)開(kāi)挖支撐的原則。5m以上的基坑為深基坑,5米內可采用反鏟挖掘機配合自卸汽車(chē)挖掘。5米以下的采用反鏟得分階梯開(kāi)挖,或者采用正鏟挖掘機配合自卸汽車(chē)挖掘,但必須要從基坑頂部要放坡至基底,放坡坡度不大于30度,這也是一筆不小的土方。
  基坑土方開(kāi)挖一般均采用挖掘機施工,對大型的、較淺的基坑有時(shí)也可采用推土機。
挖掘機按行走方式分為履帶式和輪胎式兩種。按傳動(dòng)方式分為機械傳動(dòng)和液壓傳動(dòng)兩種。斗容量0.2m3,0.4m3,1.0m3,1.5m3,2.5m3多種。使用較多的是正鏟、反鏟及抓鏟。挖掘機利用土斗直接挖土,因此也稱(chēng)為單斗挖土機。
  (一)正鏟挖掘機
  正鏟挖掘機外型如上圖所示。它適用于開(kāi)挖停機面以上的土方,且需與汽車(chē)配合完成整個(gè)挖運工作。正鏟挖掘機挖掘力大,適用于開(kāi)挖含水量較小的一類(lèi)土和經(jīng)爆破的巖石及凍土。一般用于大型基坑工程,也可用于場(chǎng)地平整施工。
  正鏟的開(kāi)挖方式根據開(kāi)挖路線(xiàn)與汽車(chē)相對位置的不同分為正向開(kāi)挖、側向裝土以及正向開(kāi)挖、后方裝土兩種如上圖,前者生產(chǎn)率較高。
正鏟的生產(chǎn)率主要決定于每斗作業(yè)的循環(huán)延續時(shí)間。為了提高其生產(chǎn)率,除了工作面高度必須滿(mǎn)足裝滿(mǎn)土斗的要求之外,還要考慮開(kāi)挖方式和與運土機械配合。盡量減少回轉角度,縮短每個(gè)循環(huán)的延續時(shí)間。這樣做的好處就是在后來(lái)的我們基坑支護的時(shí)候也會(huì )帶來(lái)一定的便利。
  (二)反鏟挖掘機
  反鏟適用于開(kāi)挖一至三類(lèi)的砂土或粘土。主要用于開(kāi)挖停機面以下的土方,一般反鏟的******挖土深度為4~6m的基坑,經(jīng)濟合理的挖土深度為3~5m。反鏟也需要配備運土汽車(chē)進(jìn)行運輸。反鏟的外型如上圖所示。
  反鏟的開(kāi)挖方式可以采用溝端開(kāi)挖法,即反鏟停于溝端,后退挖土,向溝一側棄土或裝汽車(chē)運走也可采用溝側開(kāi)挖法,即反鏟停于溝側,沿溝邊開(kāi)挖,它可將土棄于距溝較遠的地方,如裝車(chē)則回轉角度較小。
  (三)抓鏟挖掘機  
  機械傳動(dòng)抓鏟外形如上圖所示。它適用于開(kāi)挖較松軟的土。對施工面狹窄而深的基坑、深槽、深井采用抓鏟可取得理想效果,也可用于場(chǎng)地平整中的土堆與土丘的挖掘。抓鏟還可用于挖取水中淤泥、裝卸碎石、礦渣等松散材料。抓鏟也有采用液壓傳動(dòng)操縱抓斗作業(yè)。
抓鏟挖土時(shí),通常立于基坑一側進(jìn)行,對較寬的基坑則在兩側或四側抓土。抓挖淤泥時(shí),抓斗易被淤泥“吸住”,應避免起吊用力過(guò)猛,以防翻車(chē)。
  (四)拉鏟挖掘機
  拉鏟適用于一至三類(lèi)的土,可開(kāi)挖停機面以下的土方,如較大基坑(槽)和溝渠,挖取水下泥土,也可用于大型場(chǎng)地平整、填筑路基、堤壩等。
拉鏟挖土時(shí),依靠土斗自重及拉索拉力切土,卸土時(shí)斗齒朝下,利用慣性,較濕的粘土也能卸凈。但其開(kāi)挖的邊坡及坑底平整度較差,需更多的人工修坡(底)。它的開(kāi)挖方式也有溝端開(kāi)挖和溝側開(kāi)挖兩種。

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